Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
7:49 備忘録と忘備録、どっちが正しいのか? ・・・
いつも楽しく拝見してます。 私は5シリーズ ツーリング(2007年、2500cc)、X5(2013年3000ccディーゼルターボ))と乗り継いできました。 特にx5では走りの楽しさもありますが、それ以上にオーディオの音の素晴らしさに魅了されています。 高音低音を強調するように調整していますが、音が非常にクリアでかつ低音のズンズンとボディに響く感じが堪りません! 音量を上げて行くと本当に迫力があります。 また、ブルートゥースで好きな曲(ボサノヴァなどなど)を聞きながら走ると全てを忘れてしまいそうなくらい爽快です。 このビデオでも、オーディオの素晴らしさを伝えられないものでしょうか? ハーマンカードン搭載車にも試乗及び試聴させてもらいましたが、まるで映画館のようでした。 vwもdynaudioなども素晴らしいですね。 これはボディ剛性の高いドイツ車ならではの特徴でしょうか? このオーディオの良さはドライブの楽しさを一変させてくれますよ。 ぜひ伝えてもらいたいポイントです。
オーナーです。オーディオの低音の音質わかりますよ。ただし、mp3やm4aのファイルを聞くとき、転送レートが低いと国産オーディオよりも劣化しますので、mp3は躊躇なく320kbps、m4aでは192kbpsにレートを上げて聞くことをおすすめします。あと、国産オーディオで慣れている人なら、正直高音が曇りがちと聞こえるかもしれません。対策としてはHarman Kardonのツイーターを付ける等の対策もあります。オーディオカスタムショップのユーチューバーの方の動画ですので、ご参考にruclips.net/video/Bs_nOSmSepg/видео.html
グランドツアラーではなく、グランツアラー。
7:49 備忘録と忘備録、どっちが正しいのか? ・・・
いつも楽しく拝見してます。
私は5シリーズ ツーリング(2007年、2500cc)、X5(2013年3000ccディーゼルターボ))と乗り継いできました。
特にx5では走りの楽しさもありますが、それ以上にオーディオの音の素晴らしさに魅了されています。 高音低音を強調するように調整していますが、音が非常にクリアでかつ低音のズンズンとボディに響く感じが堪りません!
音量を上げて行くと本当に迫力があります。
また、ブルートゥースで好きな曲(ボサノヴァなどなど)を聞きながら走ると全てを忘れてしまいそうなくらい爽快です。
このビデオでも、オーディオの素晴らしさを伝えられないものでしょうか?
ハーマンカードン搭載車にも試乗及び試聴させてもらいましたが、まるで映画館のようでした。
vwもdynaudioなども素晴らしいですね。
これはボディ剛性の高いドイツ車ならではの特徴でしょうか?
このオーディオの良さはドライブの楽しさを一変させてくれますよ。
ぜひ伝えてもらいたいポイントです。
オーナーです。オーディオの低音の音質わかりますよ。ただし、mp3やm4aのファイルを聞くとき、転送レートが低いと国産オーディオよりも劣化しますので、mp3は躊躇なく320kbps、m4aでは192kbpsにレートを上げて聞くことをおすすめします。
あと、国産オーディオで慣れている人なら、正直高音が曇りがちと聞こえるかもしれません。対策としてはHarman Kardonのツイーターを付ける等の対策もあります。
オーディオカスタムショップのユーチューバーの方の動画ですので、ご参考に
ruclips.net/video/Bs_nOSmSepg/видео.html
グランドツアラーではなく、グランツアラー。